I helga har vi kjørt Sigdals rally som dere sikkert veit.

Ss1 som gikk over til Norefjell var ca 14 km. Dette er ei prøve som har mange hårnål svinger til å begynne med og ei bra stigning opp over. Midtveis på prøva og inn til mål er det bred rask vei.Vi åpnet litt tregt men var veldig fornøyd for det. Vi kjørte inn til 3. tid her og havna 11 sekunder bak 1. mann. 

På ss 2 måtte vi få opp farta, slet litt med det på ss 1. Ss 2 er ei prøve som begynner med vanskelig smal vei som går over til bred rask vei. Her har vi topphastighet i lengre tid. Da snakker vi 170-180 km/t med en sånn bil vi kjører. Her fikk vi mer flyt i kjøringen og kjørte inn til 2. tid, bare 3.5 sekunder etter 1. mann. Så var det service, vi byttet noen dekk, og gjorde ingen store endringer på bilen. 

Ss 3 var den kjente Letmolia prøva. Dette er en av Norges tøffeste prøve, det mener jeg og mange andre. Denne prøva har alt. Letmolia er mest kjent for alle sine hopp og hopp i sving. Dette er en sikkelig tøff prøve både for fører og kartlesere. Dette er en av mine favoritter, så her satsa vi på etappe seier. Men her tok vi igjen en Subaru mot slutten av prøva og vi lå lenge bak snøføyka jeg så omtrent ingen ting. Dette er også ei prøve som er vanskelig og kjøre forbi på. Så her kjørte vi inn til 4 tid 19 sekunder bak 1 mann. Litt synd for det kunne blitt ei bra tid. Men sånn er det bare. 

Ss 4 er litt lik ss 2, knot til å begynne med som går over til raske veier. Her hadde jeg etappe seier i fjor og satset jo på det nå også. Men nådde ikke helt opp, kjørte inn til 2. tid 3 sekunder bak 1. mann. Men veldig fornøyd for det. Så var det service, hittil hadde det gått kjempe bra og vi hadde fått opp farta og funnet en veldig fin flyt. Vi lå nå på en 3 plass. Så nå skulle vi prøve å øke tempoet litt til. Men på service skjedde det ting som ikke skulle skje. Bilen ble kikket over, som mekanikerne pleier. Men i det jeg rygget ut av teltet og skulle reise så kvalte jeg bilen, og da kom det samme problemet som på romjulsrallyet. Bilen ville ikke starte igjen. Meget rart bilen startet jo akkurat for 30 sekunder siden. Bilen var helt død. Vi hadde også nå gått i innkjøp av ett nytt batteri som skulle forhindre nettopp dette. Det som skjedde da var at vi brukte 5 min lenger tid på service og dro på oss 50 sekunder tidstraff. Det foregår slik at hvis vi kommer 1 minutt for sent til en tidskontroll så for vi 10 sekunder per på begynt minutt. Dette tapte vi mye på, vi raste nedover på lista. Til en 4 plass. Nå var jeg veldig forbannet. Men med tanke om at vi må til mål for å plukke NM poeng.

Ss 5 gruve veien, var ei etappe som jeg aldri hadde kjørt før, men jeg var sikkelig tent og irritert på det som skjedde. Men prøvde samtidig og holde hode kaldt. Men her gikk det fort, så fort at vi vant denne prøven med 2 sekunder.Dette var ei prøve som var mer lik Letmolia, smal knotete vei. Sikkelig artig vei, ble en av mine favoritter nå. 

Ss 6 hadde jeg heller ikke kjørt før, annet enn slutten av prøve. Men da har vi kjørt den andre veien. Så denne var også ny for meg, her klinte vi også til med etappe seier, 2 sekunder foran andre mann. Veldig moro. Men det hjelper så lite når man har fått dratt på seg 50 sekunder i tilegg.Uten de så hadde vi nå ligget på 2 plass. Så var det service igjen, denne gangen gikk det greit. 

Ss 7 var også ei prøve som ligner Letmolia. Dette var løpets lengste etappe på nesten 2 mil. Her tok vi selvsagt igjen to biler og fikk problemer med sikt, her kjørte vi inn til 5 tid 25 sekunder bak 1 mann. 

Ss 8 her ble det problemer med en huseier så her ble prøva stoppet. Jeg var første mann som ble stoppet og fikk ikke kjørt. Da fikk de som kjørte, tiden sin og vi andre som ikke fikk kjørt. Fikk ei stipulert tid. Og den tiden var jo mye dårligere en de 4 andre som hadde kjørt i klassa mi. Nesten 40 sekunder dårligere, jeg var og hørte med juryen og fikk beskjed at det var en avgjørelse juryen hadde komet fram til. Men jeg kunne legge inn en appell. Men det kostet 5000 kr. Enda så kunne jeg jo ha tapt saken. Det var ikke aktuelt.

Dette gjorde at jeg nå datt enda en plass ned, altså 5 plass Så dette var jo den dagen da det ikke skulle klaffe for oss. Vi følte at vi hadde gjort vår beste prestasjon noen gang. Men at det ikke kom fram. Men nå får vi slutte å klage og ta fram det positive. Vi har jo trossalt satt gode etappe tider og til og med vunnet to. Det har vi jo gjort bare en gang før. Vi veit selv at vi hadde sittet igjen med en 2 plass hadde det ikke hvert for at vi fikk tilegg. vi er som sagt veldig fornøyde med og komme til mål, og vi endte til slutt på en 5 plass i klassen og 6 plass i NM sammenheng. Vi fikk med oss 10 NM poeng.

Nå ser vi fram mot 2 NM runde som går 23 januar på Gol, Rally Mountain. Før dette skal vi ha en test eller to for og holde formen oppe.